Hier wird mal wieder gearbeitet... leider noch nicht mit viel Erfolg.

• Habari soll endlich außer Tag-Ansichten auch Location-Ansichten für Events lernen. Ich krieg das irgendwie nicht hin, auch die Habari-Entwickler sind ratlos.
• Caching-Probleme hab ich auch immer noch (siehe die Fehlermeldungen rechts, hmpf).
• Der Server, auf dem das hier alles läuft, zickt. Ist Strato, und zufrieden ist anders. Unser Gameserver laggt und die Konfiguration mit Plesk ist die Pest. Liebäugele jetzt gerade mit Hosteurope, die sind wohl echt gut. Quasi alles perfekt, es fehlen nur Ubuntu 10.04 und Confixx, aber wer weiß... fragen kost' nix. Und der Service da ist ja wohl mal geil - die arbeiten grad an der Einrichtung eines Testservers für mich - nachts um viertel nach vier, fünf Minuten nach der Bestellung!!
• Piwik, mein Statistikdings, funktioniert auch schon wieder nicht. Ist doch alles Scheiße hier.

Seit es so heiß ist, lasse ich selten CDs im Auto und höre entsprechend auch öfter mal Radio beim Fahren. Das führt in erster Linie dazu, dass ich in Zukunft wohl auch keine Radiostreams aus dem Internet mehr hören werde (normales Radio eh schon nicht)...

1. Wieso ist in Gelsenkirchen der Empfang von Radio Bochum konstant besser als der vom zuständigen Lokalradio Radio Emscher-Lippe?
2. Wieso spielen alle Lokalradiosender neuerdings ständig Lieder an und brechen die dann nach weniger als einer Minute ab, um entweder Werbung oder ein anderes Lied einzuspielen?
3. Und, das ist das Spannendste: Was war da heute bei WDR2 los? Als die Lied A unterbrochen haben, um ne Warnmeldung zu bringen, dann Lied B anspielten, nach 20 Sekunden Lied C starteten um nach weiteren 20 Sekunden wieder Lied A weiterlaufen zu lassen, hab ich ausgemacht. Das Beste war aber davor schon: Nachrichten um halb 4 - erst global, dann "und jetzt Nachrichten aus Ihrer Region". Der übliche Sound kommt, geht in die Hintergrundmusik über - und die läuft, und läuft, und läuft... hört sich ziemlich gut an übrigens, so ohne Nachrichtensprecher! Die Nachrichten sind irgendwie ausgefallen, die Musik lief dann so 3 Minuten etwa, endete dann wie immer mit dem Staumeldungen-Jingle und dann kamen wie selbstverständlich die Staumeldungen. Merken die im Studio nicht wenn die Nachrichten einfach mal ausfallen? War irgendwie lustig, aber sehr verwirrend

Die Ruhrgebiets-Bahnhöfe haben sich mit den Online-ÖPNV-Planern zusammen getan und eine Verschwörung gestartet. Anders kann's nicht sein. Wieso sonst spuckt vrr.de neuerdings ständig Verbindungen aus wie "Ankunft Dortmund 17:30 Gleis 8, Abfahrt Dortmund 17:30 Gleis 22", warum weigert sich Nahverkehr.NRW Herne als Stadt zu akzeptieren und vor allem: WIESO sind die Fahrpläne an den Bahnhöfen und die Anzeigen in Dortmund so beschissen?

Ich war heute wieder in Hagen, da wo letztens das Konzert war. Diesmal dann wirklich mit dem Zug und kurz gesagt es war ein Albtraum - unnötigerweise. Die Hinfahrt hat gut geklappt, die war nur unnötig lang, wie ich jetzt gemerkt habe. Die Rückfahrt war das heutige Lowlight. Wie kann man von so'm Abellio-Zug, der alle Mülltonnen abklappert und damit insgesamt 12 Bahnhöfe oder so hat, nur lapidar als Endstelle Wanne-Eickel Hbf und als Zwischenstation Castrop-Rauxel Süd angeben - bei einer Fahrzeit von 45 Minuten? Getoppt hat das ganze dann, dass bevor diese Info angezeigt wurde es nur hieß "Bitte Lautsprecherdurchsagen beachten" - die gab es gar nicht. Gibt es nachts irgendwie nirgendwo.

Naja, der Regionalexpress war irgendwie auch nicht ordentlich angegeben und obendrein weg, also hab ich mich mal in diesen Abellio-Zug gesetzt. Der hat natürlich dann auch in Herne gehalten, also alles super - hätte ich das nicht auf Verdacht gemacht, hätte ich über ne halbe Stunde sinnlos in Dortmund rumgehangen und auf den Regionalexpress gewartet nur weil die bei dem anderen Zug Herne nicht auf den Plan geschrieben haben.

Ich hab mir jetzt meine eigene Strecke gebastelt. Statt als Start Herne anzugeben und als Ziel die Adresse vom CVJM hab ich mal Herne-Hagen als ersten Teil und Hagen Hbf zu der Haltestelle wo die meisten Busse fahren nahe dem CVJM als zweiten Teil genommen und beides einzeln ermitteln lassen. Tada, geht doch. Hin- und Rückfahrt je eine Stunde mit angenehmen Umsteigezeiten. Von Hagen Hauptbahnhof zur Stadtmitte (5 Minuten zum CVJM) fahren übrigens pro Stunde 24 Busse - lächerlich, dass vrr.de die Strecke nicht vorschlägt.

Man, und das alles ohne MP3-Player.

Ich bin ja eigentlich nicht besonders paranoid. Ich schließe nicht mal nachts die Tür ab. Ich blogge das sogar. Aber meine Passwörter sind alle recht sicher, einfach, weil die Methode, die ermöglicht dass ich mir die merken kann, gleichzeitig auch sehr sichere komplexe Passwörter erzeugt. Auch darüber habe ich übrigens mal gebloggt.

Wieso schränken nun so viele Anbieter, zuletzt stolperte ich beim ADAC und bei meinem Gasanbieter darüber, die Wahl des Passworts zu ungunsten der Sicherheit ein? Während z.B. GMX sogar verlangt, dass man mindestens eine Zahl verbaut, und Server Möglichkeiten bieten, den Benutzern eines Netzwerks zu diktieren, dass deren Passwörter eine bestimmte Komplexität haben müssen, beschränkt Pearl, ein Ein-Euro-Onlineshop, die Länge des Passworts auf 8 Zeichen. Lächerlich.

Es ist ja nicht so, dass man kein nahezu unknackbares Passwort in 8 Zeichen quetschen könnte, aber ich verstehe es einfach nicht. Ich programmiere selbst seit vielen Jahren, auch PHP mit MySQL, und ich sehe wirklich nur einen programmiertechnischen Grund für sowas: Der Programmierer ist zu faul, eine ordentliche Prüfung gegen Datenbankhacks (SQL-Injects) für die Passwörter einzubauen, und verbietet daher z.B. alles außer Buchstaben. Wenn das der Grund ist, ist der Programmierer aber eh schlecht, denn entweder prüft er dann z.B. den Namen oder die Adresse gar nicht oder er ist zu doof die selbe Routine auf das Passwort anzuwenden.

Im Fall meines Gasanbieters war es so, dass ich mir für die Dienste, die meine Wohnung betreffen, ein neues Passwort ausgedacht hatte, welches ausnahmsweise mal ein Komma enthielt. Kommata sind dort aber verboten. Warum? Anderswo verbietet man andere Sonderzeichen, schränkt gar auf Buchstaben und Zahlen ein oder gibt Maximallängen vor. Ich verstehe es nicht. Hält man den Nutzer für unfähig, sich das Passwort zu merken, und zwingt ihn deshalb zu weniger komplexen Passwörtern? Das kann's doch nicht sein. Hat jemand eine bessere Idee? Ansonsten werde ich mal alle von mir genutzten Dienste anschreiben warum sie das tun und auf diesen sowie den oben verlinkten Artikel verweisen, mal sehen, ob was passiert.

...und es wird nicht besser. Nachdem vor einiger Zeit einige Wochen lang merkwürdigerweise nahezu nur noch alte Straßenbahnen gefahren sind, habe ich mal einen Mitarbeiter der Bogestra angequatscht was da los ist. An den Variobahnen musste mal wieder was nachgebessert werden. Naja, nicht so interessant wie meine Stromnetz-Theorie, die besagt, dass die Oberleitungen die neuen Straßenbahnen nicht mehr versorgen können und daher zusammenbrechen, aber genauso gut zum Bloggen. Den Dialog fand ich auch toll:

Ich: "...nicht dass Sie mich falsch verstehen, ich vermiss die [Variobahn] nicht"

Er: "...ich auch nicht..."

Ich: "Ich hab so viel Kritik gehört..."

Er: "hmhm... ich glaub kaum jemand vermisst die. Naja, hauptsache, es fährt was"

... Ein schöner Anlass, mal wieder zu schauen welche Vorteile die neuen Bahnen für Gelsenkirchen bringen. Übrigens: Mit dem verstärkten Einsatz alter Bahnen sind auch verstärkt Kontrolleure bzw. Service-Mitarbeiter unterwegs, um Leuten mit Kinderwagen oder so zu helfen. Ich sag ja immer, das geht auch bei den alten Bahnen noch ganz gut. Warum dann neue anschaffen, wenn's doch mit netten Menschen auch mit den alten geht? Unsere Gesellschaft kann's gut brauchen, wenn man einander mal wieder mehr hilft.

Ich gehe einfach mal Vorteile durch, die die neuen Bahnen haben sollen, und kommentiere die...

• Erhöhte Sicherheit und mehr Fahrkomfort
  Ältere Menschen fallen von den Klappsitzen. Die Bahn liegt inzwischen nicht mehr so toll in der Spur. Beim Fahren gibt es Geräusche, von denen man denkt, dass sie das Auseinanderfallen der Bahn ankündigen. Die Lüftung ist so laut und dröhnend, dass man nach wenigen Minuten Kopfschmerzen bekommt.
• Verbesserte Automatiktüren
  Die Türen gehen sofort wieder zu und piepen dauerhaft, wenn viele Menschen einsteigen. Wenn die Bahn Aufenthalt hat, hört man das Piepen durchaus 4, 5 Mal pro Tür. Statt dem nervigen Ton hätte man etwas angenehmeres einbauen sollen, was nicht in der ganzen Bahn zu hören ist. Die Türen gehen zwar nicht mehr von jedem vorbei fliegenden Vogel auf, dafür aber auch nicht mehr wenn Leute angerannt kommen die gerne noch mitfahren würden. Außerdem gehen oft sowieso einfach alle Türen auf - egal wo jemand aussteigt. Wenn eine Tür defekt ist, piept sie wie blöde und man kann sie im Gegensatz zu den alten nicht einfach zuziehen (dafür kann man sie natürlich auch nicht mehr gewaltsam aufreißen).
• Platz für mehr Personen
  Stimmt, aber nur für Personen, die keinen Halt benötigen. Die Festhaltegelegenheiten für stehende Fahrgäste sind deutlich schlechter als bei den alten Bahnen, die Sitzplätze sind so eng, dass selbst schlanke Personen nicht nebeneinander sitzen können, ohne mit einer Pobacke im Gang zu hängen, der dadurch noch enger wird. Die Sitze an den Gelenken sind quasi nicht nutzbar für Personen über 1,60m, da sie zu eng am Gelenk sind. Außerdem fehlen dort teilweise die Druckknöpfe für Haltewünsche, die ansonsten jetzt auch an den Sitzplätzen vorhanden sind. Letztlich werden vermutlich sogar weniger Personen transportiert, da die Sitzplätze nur etwa zur Hälfte genutzt werden und die Stehplätze auch nicht alle, da man sich nicht festhalten kann. Große Taschen können nirgendwo mehr untergebracht werden und belegen zusätzliche Plätze, die dann nicht von Fahrgästen genutzt werden können.
• Mehr Behinderten- und Seniorenfreundlichkeit
  An den Türen sind keine Haltegriffe mehr vorhanden. Die Bahnsteige sind teilweise nicht für Niederflur ausgelegt, so dass der Nutzen entfällt. Der Stellraum für Kinderwagen wird aufgrund mangelnder Intelligenz entweder der kinderwagenfahrenden Eltern oder der anderen Fahrgäste selten genutzt. Rollstuhlfahrer profitieren - alle anderen konnten auch bei den alten Bahnen schon mitfahren, wenn jemand mit angefasst hat beim Reintragen des Kinderwagens / der Gehhilfe. Und die Rollstuhlfahrer profitieren auch nur zwischen Innenstadt und Erle, danach gibt es keine Niederflurbahnsteige mehr und alles ist wie früher.
• Klimaanlage
  Okay, zugegeben, das ist schon angenehm. Ist aber bisher irgendwie immer auf Antarktis gestellt gewesen, das bringt's dann auch nicht. Und dröhnt genauso wie die normale Lüftung.

Fazit: Die alten Straßenbahnen waren zwar unmodern, hatten keine Klimaanlage und Stufen an den Türen - aber insgesamt waren sie ausgereifter. An den Stufen gab es an drei Stellen (links, rechts, Mitte) Gelegenheiten zum Festhalten für Menschen mit Krückstock o.ä., unter den Sitzen war genug Platz für große Sport- und Reisetaschen. Man konnte sich überall gescheit festhalten. Die Sitze waren alt, aber bequem und breit genug. Wenn bei der alten Bahn überhaupt mal was kaputt war, war es ne Tür, und die konnten selbst Fahrgäste einfach zuziehen (oder der Fahrer hat die Tür abgeschlossen). Bei der neuen artet ein Defekt gleich in ein größeres elektronisches Problem aus - wie bei modernen Autos. Im Endeffekt stimmt zwar, was der Servicemensch vom Anfang des Artikels sagte: "Hauptsache es fährt was" - aber wenn für sowas dann 5x im Jahr die Preise von Abotickets um 2€ erhöht werden, fragt man sich doch, was das soll.

Hey, ich habe auf meine Beschwerde eine zügige Antwort bekommen.

Ihre Kündigung haben wir erhalten. Diese können wir aber
nicht zu dem von Ihnen genannten Termin annehmen.

Hiermit bestätigen wir Ihnen die Kündigung zum Ablauf der
Erstverpflichtungszeit zur Heft-Nr 02 2011

Verbraucherzentrale, ich komme.

Das Abo, was mir vor einiger Zeit mal angedreht wurde, hatte ich ja gekündigt... vor zwei Wochen kam die Kündigungsbestätigung - zu Heftnr. 2/2011. Ich hab dann mal gemailt, dass es sich ja sicher um ein Versehen handelt und man bitte sofort kündigen solle... meine Daten werden übrigens gelöscht, das hat man mir dann sogar einwandfrei bestätigt. Hmpf.

Man, dabei ist nicht mal Vollmond heute. Die Überschrift ist ein Zitat vom Bahnfahrer vorhin, als Kommentar zu einem Autofahrer, der versucht hat auf der Cranger Straße bei fließendem Verkehr zu wenden. Wie blöd kann man eigentlich sein? Für die Ortsunkundigen: Die Cranger Straße ist einspurig, auf beiden Seiten parken Autos, es herrscht dauerhaft starker Verkehr, Straßenbahnen fahren. Ist doch klar, dass der Versuch durch Anhalten und rückwärts Fahren (wie schreibt man das bitte?) mitten auf der Straße zu wenden scheitert. Aber er ist ja nicht alleine.

Autofahrer die aus Einfahrten, Seitenstraßen, Parklücken plötzlich und schnell auf die Straße rasen, um vor der Straßenbahn da zu sein, sind an der Tagesordnung, ich schätze, jeder Bahnfahrer erlebt so 20 solcher Idioten pro Schicht, eher mehr. Manche biegen sogar aus einer Seitenstraße links ab, wenn die Straßenbahn nach rechts fährt - also auf der anderen Spur, nur um das nochmal klar zu stellen! - und bringen damit alle in Gefahr die gerade da sind: Fußgänger, die die Seitenstraße überqueren wollten und missachtet werden (Fußgänger sind eh total überbewertet), Autos, die auf ihrer Wunsch-Spur fahren, weil die abrupt bremsen müssen (Auffahrunfälle!), sich selbst und auch die Fahrgäste in der Straßenbahn, die durch eine plötzliche Bremsung vielleicht umfallen.

Die wichtigste Regel in Bezug auf öffentliche Verkehrsmittel, die ich in der Fahrschule gelernt habe, war: Nehmt Rücksicht, wir brauchen die, lasst ihnen den Vortritt, die können besser fahren als ihr! Und für die Doofen noch die Ergänzung: Die machen euch eh platt wenn sie euch rammen! Ist ja auch so. Straßenbahnen rollen mit Metallrädern auf Metall, das kann eigentlich gar nicht gut gehen beim Bremsen. Busse wiegen auch enorm viel. Trotzdem werfen sich immer wieder todesmutige Autofahrer davor.

Und wenn keine Straßenbahn in Sicht ist, fährt man als Mutter mit Kleinkind halt zum Wenden in eine Seitenstraße und rückwärts wieder raus auf die Cranger... die kann mir nich erzählen, dass die irgendwas gesehen hat, man sieht da nämlich schon vorwärts nichts.

Man, gegen die ganzen Spinner sind die LKW-Fahrer, die nicht ordentlich parken, so dass die Straßenbahn nicht vorbei kommt (die sind breiter als man denkt!), ja richtig harmlos...

Ich werde nie wieder Tasten aus meiner Notebooktastatur entfernen. Ich werde nie wieder Tasten aus meiner Notebooktastatur entfernen. Ich werde nie wieder Tasten aus meiner Notebooktastatur entfernen. Ich werde nie wieder Tasten aus meiner Notebooktastatur entfernen. Ich werde nie wieder Tasten aus meiner Notebooktastatur entfernen. Ich werde nie wieder Tasten aus meiner Notebooktastatur entfernen. Ich werde nie wieder Tasten aus meiner Notebooktastatur entfernen. Ich werde nie wieder Tasten aus meiner Notebooktastatur entfernen. Ich werde nie wieder Tasten aus meiner Notebooktastatur entfernen. Ich werde nie wieder Tasten aus meiner Notebooktastatur entfernen. Ich werde nie wieder Tasten aus meiner Notebooktastatur entfernen. Ich werde nie wieder Tasten aus meiner Notebooktastatur entfernen. Ich werde nie wieder Tasten aus meiner Notebooktastatur entfernen. Ich werde nie wieder Tasten aus meiner Notebooktastatur entfernen. 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Ich werde nie wieder Tasten aus meiner Notebooktastatur entfernen. Ich werde nie wieder Tasten aus meiner Notebooktastatur entfernen. -.-

Nachdem ich mich letztens erst gefreut hatte, unter kuriosen Umständen ein Windows 7 zum günstigen Preis zu ergattern, wird die Freude nun schon wieder kräftig getrübt. Die beiden Lizenzen, die nicht von Saturn waren, wurden bei Conrad bestellt - und Conrad hat nun Mails verschickt an alle, die nicht besonders schnell bezahlt haben (und vermutlich an hunderte andere auch noch), dass alle Exemplare ausverkauft seien.

Hintergrund: Bei Conrad kann man zwar einkaufen wie man möchte und auch bestellen - man hat aber mit dem Bestellen der Ware noch kein Recht darauf. Normalerweise bestellt man ja und kriegt die Ware direkt (Bankeinzug) oder hat sie für zwei Wochen oder einen ähnlichen Zeitraum reserviert bis man bezahlt, erst danach wird der Auftrag storniert (Vorkasse). Bei Conrad jedoch gehen aus einer Vorkasse-Bestellung (ich weiß nicht ob aktuell anderes möglich ist, bestelle eh nie dort) keinerlei Reservierungen hervor - und dann gilt im Zweifel, wer die schnellste Bank hat, gewinnt:

4. Vertragsabschluss/Widerrufsbelehrung
4.1

Der Vertrag kommt durch Annahme der Kundenbestellung durch Conrad Electronic SE zustande. Die Annahme durch Conrad Electronic SE erfolgt mit dem Erhalt der Ware durch den Kunden nach Übersendung der Ware durch Conrad Electronic SE bzw. mit Ausführung der Dienstleistung beim Kunden durch Conrad Electronic SE. Bestellt der Kunde per Internet, so wird Conrad Electronic SE den Zugang der Bestellung unverzüglich auf elektronischem Wege bestätigen. Eine Vertragsannahme ist in einer Bestellbestätigung indes noch nicht zu sehen.

Tja, und so haben wir jetzt nicht 4, sondern 2 Lizenzen für 3 Personen. Mein aktueller Plan sieht so aus, dass wir noch ein Upgrade kaufen (ich brauche keine Vollversion, hab ja noch das Vista vom Notebook) und dann den Preis teilen, das wäre zumindest etwas billiger. Das Problem ist ja, dass ich meine Lizenz zwar schon bezahlt habe, die aber eigentlich nicht für mich gedacht war. Was tun?